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「每輛車就像家人、有聊不完的故事」,淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢最大嗜好就是收藏相機與單車,雖然家裡珍藏的單車僅剩五輛,但每一輛都有故事。包括第一輛向老友、同樣交通學者張勝雄買的二手車、第二輛則是請國手好友量身訂製的公路車,另外,當年最高檔、最拉風的碳纖自行車也是他的珍藏之一。這位曾被郝龍斌延攬為北市交通局長,規畫過大台北汽機車政策、捷運路網的交通學者,家住淡水,卻鮮少開車,總愛搭大眾運輸,甚至最捨得花錢買的不是汽車,而是自行車。羅孝賢常開玩笑,「老婆大人總是最後才發現,原來這輛單車這麼貴...」 羅孝賢說,與他情感最深的一輛車,不是價格最貴,而是向張勝雄買的二手車。回憶起20年前,當年網拍還不盛行,羅為了買這輛車,還特地學網拍結標,在網路上以2萬元價格買下張勝雄的車。或許是第一輛自己擁有的高級車,心裏特別珍惜,也騎著它與張勝雄到處練車。聊起過去騎車的回憶,羅孝賢說,印象最深的倒不是挑戰過哪些高難度路段,而是摔車經驗。最常遭遇上坡體力沒了,關鍵時刻鞋卡就這麼剛好卡住,卡左腳就左摔,卡右腳就右摔,而且還不只摔一次。摔到最後學乖,當體力快不行就自己先將鞋卡鬆掉。因為開始玩車,羅孝賢假日有空,總與家人、好友騎車出遊,也因騎出心得單車越來越講究。第二台購入的高級車,還特別請開車店的國手好友幫忙客製,由瑞典進口鋁合金車架、依身高、腳長、手長量身訂製,搭配變速、煞車、弧輪的個別需求。這一輛車買下來八萬多,當年算是相當高價,儘管還不到鬧家庭革命,但確實是不敢告訴太座。至於最貴的一輛高級車,羅孝賢也是瞞著老婆買的,當年民國97年捷安特出了一款碳纖車架、一級變速、煞車的成車,光這一輛就要13萬。羅孝賢說,還好當大學教授不時有演講、開會等額外收入,否則哪有私房錢買下這些形同家人的珍藏。羅孝賢說,與他情感最深的一輛車,不是價格最貴,而是向張勝雄買的二手車,或許是第一輛擁有的高級車,心裏特別珍惜,並騎著它與張勝雄到處練車。圖/羅孝賢提供 分享 facebook 淡江大學運輸管理學系教授羅孝賢面對交通專業毫不妥協,這位家住淡水,卻鮮少開車,總愛搭大眾運輸的交通學者,最捨得花錢買的不是汽車,而是自行車。圖/羅孝賢提供 分享 facebook 淡江大學運輸管理學系教授羅孝賢最大嗜好,就是收藏相機與單車,儘管家裡珍藏的自行車僅剩五輛,但每一輛都有故事。圖/羅孝賢提供 分享 facebook

专家猜测 首人类感染病毒发生在11月

一些国际传染病专家依据《柳叶刀》论文上的数据细节猜测,华南海鲜市场可能并非病毒的源头,也可能从别的地方传入。

美国乔治城大学传染病专家鲁西指出,根据《柳叶刀》论文的描述,首例确诊患者发病于2019年12月1日,并未报告接触过华南海鲜市场。此外,病人和后来的病例之间未发现存在流行病学联系,在总共41个病例中,13个病例与海鲜市场没有联系。

美国斯克里普斯研究所的进化生物学家安德森也表示,对于首例患者发病于12月1日,有3种路径可以导致病毒出现在海鲜市场,前两种是一只或一群受感染的动物,第三种就是有人在海鲜市场外被感染了,然后把病毒带进了海鲜市场。

有指武汉华南海鲜批发市场并非病毒的源头。

新型冠状病毒到底源自何处?一个中国联合团队1月24日发表在顶级医学期刊《柳叶刀》上的论文,大发11选5代理对前41个病例的临床特征进行了研究,为溯清疫情的源头提供了重要线索。

中日友好医院呼吸与危重症科主任曹彬说:“现在看来,海鲜市场显然并不是病毒的唯一源头。但老实说,我们还是不知道病毒从何而来。”

他认为,大发11选5规则基于上述数据,鉴于新型病毒肺炎发病存在潜伏期,那首例人类感染应当发生在11月,甚至更早。这样的话,在疾病集中出现在海鲜市场之间,病毒就有可能在武汉人群、甚至其他地方的人群之间悄无声息地传播了,“病毒先进入了那个市场,再从市场里出来”。

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